後席計器盤
名称はウイングストラットで、翼の剛性を高めるものだそうです。
愛知県額田郡幸田町にある幸田町郷土資料館です。
ここには３機の展示機が置かれています。
１９９５年１１月１９日小牧航空祭の時に撮影した同機
HSS-２A（８０６７） [２００４年３月２０日撮影]
HSS-２A（８０６７） [２００４年３月２０日撮影]
HSS-２A・T-３３A１機が撤去されていました。
ゼネラルエレクトリックJ７９-IHI-１１A（F-１０４J/DJのエンジン）
アドーアTF４０-IHI -８０１A（F-１とT-２のエンジン）
この機体の説明板を撮影するのを忘れていました。
簡易シュミレーター体験コーナー
館内にある図書館
心神（先進技術実証機）基礎全機遷音速圧力風洞試験模型（縮尺１/１４）
名称が長すぎて入力するだけで指がつりそうになるわ！（笑）
本格的なシュミレーターのようです。
１９９６年５月１７日に撮影したモックアップ
アンサルドＳＶＡ-９（１３１４８）
１９２０年にイタリアから飛来した実機です。
１９９６年１１月１７日浜松南基地で撮影した５１-０３２２号機が、後に広報館で展示される機体と並んで置かれているのです。
トラベルポッドでしょうか １９９６年に撮影した同機にも装着されています。
このような平べったいポッドもあるのですね。
１９９８年１１月１５日浜松南基地で撮影した同機
この頃は広報館に展示する予定の機体を浜松南基地に集めていたのでしょう。
尾翼にある部隊マークはこの時総隊司令部飛行隊であったのに、広報館では第３３教育飛行隊に変更されていますので、展示の為に地元の飛行隊の部隊マークに変更したのでしょうね。
シコルスキーＳ-６２Ｊ（５３-４７７４）
１９９７年１１月９日築城航空祭の時に撮影した現役時代の同機
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
ノースアメリカンＴ-２８Ｂ（６３-０５８１）
２０１３年３月１４日から１７日まで行った愛知・静岡県展示保存機巡りの旅のレポートは今号で最終回となりました。
４日間のレポートを編集するのに２ヶ月近くかかってしまい、その間に私は関東地方に２泊３日、東海地方に日帰り、南九州に２泊３日、八尾・関空に１回づつ撮影に行っており、５月も２回遠征する予定ですのでこれからも発行間隔が空いてしまうと思われますが、ヒコーキジャーナルをたまには閲覧よろしくお願いします。
３月１７日最初に行った場所は・・・
後席ラジオコールプレート
私が拡大して見たところ、最初の５と最後の０１をなんとか確認したのですがわかりますか？
画像編集ソフトを持っていてこの写真から数字が確認できるようにできる方はいませんか？
おられましたら原画を送りますので解析よろしくお願いします。
１号機と判明してもこれからが大事で、航空自衛隊が動いてくれて浜松広報館にでも展示していただければいいのですが、会社としても意向があるでしょうからどうなるかわかりません。
ＫＶ-１０７の１号機を廃棄してしまった航空自衛隊ですから、１号機といえどもあまり興味がないかもわかりませんね。
この機体がどこかで展示保存されることを望みます。
これでヒコーキジャーナル第１０５号を終わります。
最後まで見ていただきありがとうございました。
私は５月１７日からあるところに向かいますが、皆様はどこに行きますか？
行きたい行事が重なるとつらいですね 次号をお楽しみに。
？
前席計器盤 すべて携帯電話による撮影とのこと。
１９９５年１１月２６日新田原航空祭の時に撮影した同機
１９９６年９月８日三沢航空祭の時に撮影した同機
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
１９８２年か１９８３年に浜松南基地で撮影した同機
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
１９９７年１１月９日築城航空祭の時に撮影した同機
Ｈ-２１Ｂ説明板
Ｆ-８６Ｆと旧明野陸軍飛行学校天竜分教場の格納庫の一部を展示しています。
インターネット航空雑誌 ヒコーキジャーナル第１０５号
キャノピーの形状がＧ型に多く見られる形状だったので、１号機の型式であるＤ型ではないのではないかと考える時もありましたが、Ｇ型でも違う形状のキャノピーの機体があったので（ヒコーキジャーナル第１０３号を参照してください）例外もあると考えていました。
時は過ぎ、今号であるヒコーキジャーナル第１０５号を編集中、ヒコーキ雲の展示保存機総覧の浜松広報館 Ｔ-６（５２-００１０）のところを見ていると、詳しい経歴というリンクがありそこを見ると、復元作業の１９９９年５月３０日のところに右側パネルと思われる似た形状のパネルに同じように赤色で機体番号を書いているのです。
これでこの機体は５２-０００１号機の可能性が高くなったと思い、今号であるヒコーキジャーナルに掲載しようと思っていたところ、ヒコーキジャーナル第１０５号の最終編集日である５月１５日に富士アセチレン工業からメールがきていて内容を見ると、キャノピーを開けラジオコールプレートに５２-０００１と書いているのを確認したとのことでした。
これは私が訪問した時にキャノピーが開かなかったので、もし開けることができたなら計器盤にあるラジオコールプレートに書かれている数字の確認をお願いしていたもので、忙しい中長年露天展示で開きにくいキャノピーを開ける作業をしていただいたことに本当に感謝しています。
これでこの機体はＴ-６Ｄ（５２-０００１）と確信したのですがほぼ１号機としたしたのは、私が子供の頃から大好きであった航空写真家の故下郷松朗氏の持論であると思っている、機体銘板を確認しなければ完璧に機体を特定できないという考え方からほぼとしたもので、ラジオコールプレートを確認できたので９９％確定でしょう。
それでは送っていただいた写真を掲載しますが、残念なことに５２-０００１と書かれているのを目視で確認した前席ラジオコールプレートをその後タオルで拭いたところ文字が剥がれて消えてしまったとのことです。
エンジン整備用と思われるパネルの裏側に００１と書かれているのを発見し、この機体はＴ-６の１号機である５２-０００１号機ではないかと思ったのです。
しかし・・・
ヒコーキジャーナル第１０３号でお伝えした富士アセチレン工業のＴ-６は、航空自衛隊創成期にパイロットを数多く養成したＴ-６の１号機（５２-０００１）とほぼ確定しました。
現在富士アセチレン工業沼津工場に置かれているこのＴ-６ですが、私は２０１３年３月１５日に訪れ他の展示保存機と同じように写真を撮っていたのですが、この機体の機体番号がわからないままのため何か機体番号特定につながる銘板などがないか探していたところ・・・
セスナ１７２の場合主翼と胴体は２本のボルトで止められているだけだそうです。
色々教えていただきありがとうございました。
Ｆ-８６Ｆの説明板を撮影していませんでしたので、もしかしたら設置していないのかもわかりません
以上で２０１３年３月１３日から１７日まで取材した愛知・静岡県展示保存機めぐりの旅を終えますが、実は幸田町郷土資料館の撮影を終え後に、半田市にあるブレストから運び出されたセスナ１７２Ｅ（ＪＡ３２０８）が置かれているという場所へ相当な距離を車を走らせ行ったのですが、暗闇に近い状態で発見できませんでした。
いつの日か愛知県に自家用車で行く時があれば、もう一度探してみたいと思っています。
Ｆ-８６Ｆ-４０（９２-７９１０：７２-７７４３と書かれている）
この機体は相当撮影しにくい機体で、全面にフェンスがあるのでコンパクトカメラで撮影するか、私のように脚立を持って行き上にある細い隙間から撮影するしかありません。
露出も難しかったです。
しかしＨ-１３の展示機は全国でも少ないので、これからも長く展示していただくよう願っています。
計器はすべて外されていました。
川崎ベルＨ-１３Ｈ（３０１２０）
ＫＭ-２説明板
富士重工業期待銘板
製造番号ＴＭ-１７と刻印されているので、この機体は６２４７号機で間違いありません。
機体銘板とＰＡＲ（定期整備）プレート
右上に見える白い建物は、次にお送りする川崎ベルＨ-１３Ｈを展示している建物です。
富士ＫＭ-２（６２４７）
まずは資料館前で展示しているＫＭ-２です。
資料館は臨時休館中でしたが、事前に連絡を入れて休館でも展示飛行機の撮影はできるとのことを聞いていたので撮影を開始しました。
Ｃ-１の扉
以上で喫茶飛行場のレポートを終わります。
私も飛行機部品を収集しているので、私にとってはパラダイスな場所です。
食事はおいしく、オーナーさんも飛行機マニアで飛行機の話で盛り上がると思いますので、浜松に行くことがあれば一度寄ってみてください。 飛行機マニアであれば損はないと思います
皆様が行った時に機体や部品が増えているかもわかりませんので、その時は写真を撮って送ってくださいね。
それと今回のレポートで機種不明の各種部品が多くありましたので、機種がわかる方はメールよろしくお願いします。
次に行った場所は・・・
パラシュート？
機種不明の計器盤と翼端灯
脚を乗せるところに会社のマークらしきものがあり、NAAと刻まれているようなのでノースアメリカンではないかと思われ、Ｆ-８６ＦかＦ-８６Ｄの射出座席ではないかと思います。
機種不明の射出座席
機種不明の胴体パネルかスピードブレーキ？
F-１のキャノピー（店のオーナーに確認済み）とその中にあるのもF-１の前面風防とのことですが、F-１０４の物のように思えます。
うろ覚えですが、F-１の前面風防が枠がある分割風能から枠が無い一体風防に変更になったというのを聞いたように思うのですが、それが本当なら旧式の前面風防かもわかりません。
機種不明の翼胴結合フェアリング
機種不明の車輪
F-８６Fの銃口部パネルでしょうか。
F-１０４のノーズコーン
銘板があり、SERIAL．NO ７１-５２８８か７１-５２８９と刻印しているので、T-３３Aの７１-５２８８号機か７１-５２８９号機が航空自衛隊に納入されたときに装着されていた射出座席だというのがわかりました。
機種不明の射出座席
機種不明のキャノピー
機種不明の主輪 機種がわかる方はいませんか？ T-３３・F-１０４・T-１は違うと思います。
シリンダーなどが一部外されているので、実習用か展示用のカットモデルだったのかもわかりません。
成田航空科学博物館で撮影したプラット＆ホイットニーR-２８００とほとんど同じなので、R-２８００エンジンで間違いないでしょう。
型式不明のエンジン
星型複列エンジンということで・・・
ここからは機体以外で置かれているものを紹介していきます。
１９９５年１１月１９日小牧航空祭の時に撮影した同機
キャノピーに書いてある機体番号
F-８６D（０４-８１６４）
製造番号３１８３とあり、F-１０４の製造番号３１８３は７６-８６８３号機でまったく関係ない機体でした。
このようにここに置かれているF-１０４の２機は胴体に書かれている機体番号を書き換えた疑惑があり、もう少し検証してみる必要があると思います。
射出座席に銘板があったので撮影してみると・・・
計器盤は外されているようで、ラジオコールプレート確認できず。
キャノピーに４６-８６１７と書かれていて、胴体の機体番号も６を５に書き換えたような跡があります。
この機体は３６-８５１７号機となっていますが・・・
F-１０４J（３６-３５１７？）
この機体は２６-８５０６号機だと思うのですが、機体銘板を確認できないので確実ではありません。
私は帰宅後にこのことにきずいたので、何かの銘板はないかとかラジオコールプレートを写そうともしていませんので、喫茶飛行場に行く予定がある方は何か証拠がないか確認よろしくお願いします。
ただ横に置いてある垂直尾翼には書き換えの跡が無いのです。
右側も書き換えた跡があります。
書き換えの跡がわかりますか？
０を３に書き換えている跡が残っているのです。
この機体は５３６号機だとなっていましたが・・・
F-１０４J（３６-８５３６？）
F-１０４J（４６-８６０４）
操縦席
MU-２S（７３-３２０１） MU-２S救難機の初号機で貴重な機体です。
前部風防は割れています。
これは何でしょう？ 鉢植えかプランターでも置いていたのかな。
ロッキードT-３３A（５１-５６２３）
２００４年７月２５日松島航空祭の時に撮影した同機
２００３年１０月２６日小牧航空祭の時に撮影した同機
T-１B（２５-５８５２）の２機しか置かれていませんでしたが・・・
駐車場の奥には２００４年の時点ではF-８６D（０４-８１６４）と・・・
T-３３A（８１-５３３５） [２００４年３月２０日撮影]
この３機が喫茶店前より撤去されていました。
F-１（８０-８２１２） [２００４年３月２０日撮影]
１９９６年９月８日三沢航空祭の時に撮影した同機
F-１（８０-８２１２） [２００４年３月２０日撮影]
F-１と・・・
以前訪問したときはT-３３A・F-１０４J・F-１・MU-２S・HSS-２Aが喫茶店前に置かれていたのですが・・・
静岡県浜松市にある喫茶飛行場です。
ここには自衛隊退役機が数多く置かれており、私は２００４年３月２０日以来の２度目の訪問となりました。
T-１A説明板
１９９６年９月１３日芦屋基地で撮影した同機
１９９８年１１月１５日浜松航空祭の時に撮影した同機
富士T-１A（１５-５８２５）
このエンジンは日本にはこの１基しか無いと思います。
デ・ハビラントゴブリン３５（バンパイアT５５のエンジン）
１９９６年７月２８日松島航空祭の時に撮影した同機
バックにある松林は津波により無くなってしまったでしょうね。
１９９８年７月２６日松島航空祭の時に撮影した同機
用途廃止後松島基地で保存中だったのではないかと思います。
MU-２説明板
１９９６年９月８日三沢航空祭の時に撮影した同機
１９９６年９月８日三沢航空祭の時に撮影した同機
１９９６年８月４日千歳航空祭の時に撮影した同機
MU-２S（１３-３２０９）
浜松広報館展示格納庫全景
浜松広報館展示格納庫全景
浜松広報館展示格納庫全景
個々の展示機体紹介の後は撮影順に紹介していますので、内容が飛ぶことをご了承ください。
１２７mm空対地ロケットランチャー（LR-４かな？）
航空自衛隊は７０mmロケット弾しか装備していなかったと思っていたのですが、１２７mmロケット弾もあったというのは知りませんでした。
広く浅くの飛行機マニアですから知らない事もたくさんあります。
調べると、F-４・F-１０４・F-１・F-２・T-２Bに装備可能とのこと。
航空自衛隊使用機模型
ブルーインパルス紹介コーナー
情報検索コーナー
１９８２年か１９８３年に南基地を見学したときの風景
Ｆ-１０４Ｊ（３６-８５０９・３６-８５１４・２６-８５０２）とＴ-３３Ａ（７１-５２５４）が写っています。
５０２号機はＦ-１０４Ｊの２号機で、５１４号機と共に台湾空軍に籍を移しています。
浜松基地全景模型
手前左が北基地で右が南基地、右奥の小さい建物が浜松広報館で、近年航空祭が行われる北基地より南基地が数倍大きいことがわかります。
展示保存機マニアのわたしとしては、この南基地に退役した航空自衛隊機が多く保存されていればいいなと思っているのですがどうなのでしょう？
そんな機体が置かれているとの情報は近年まったくないので、無いと考えた方がいいのかもわかりませんね。
南基地の見学が今も行われているのかどうかわかりませんが、以前私は基地見学時に南基地を見学したことがあり、Ｆ-１０４などが格納庫に置かれていました。
その頃はまだＦ-１０４が飛んでいた頃なので整備実習用に置いていただけなのかもわかりませんが、南基地の格納庫を近年見学したことがある方はどんな機体があったかなど、情報があれば提供よろしくお願いします。
ビデオ鑑賞コーナー
ゼネラルエレクトリックＪ-７９-ＩＨＩ-１１Ａ（Ｆ-１０４Ｊ/ＤＪ用エンジン）
石川島播磨Ｆ-３-ＩＨＩ-３０（Ｔ-４用エンジン）
中等練習機ＸＴ-４詳細フラッタ低速風試験模型（縮尺１/６）
説明板
Ｆ-２２やＦ-３５以上のステルス戦闘機を日本も作ってください。
銘板を撮影したところなんとか製造番号０１７というのを拡大して確認できましたので、この機体は９１-５５１７号機で間違いありません。
２００３年５月２６日静浜航空祭の時に撮影した同機
１９９７年１１月６日防府北航空祭の時に撮影した同機
富士Ｔ-３（９１-５５１７）
戦闘機型操縦体験装置（シュミレーター）銘板
三菱Ｔ-２Ａ（５９-５１１４）機首部を使ったシュミレーター
超音速戦闘機でも操縦にワイヤーを使っています。
コックピット後ろにある銀色の電子機器のカバーと思われる物に・・・
ラジオコールプレート
コックピット
１９９６年９月８日三沢航空祭の時に撮影した同機(手前)
１９９８年１１月１５日浜松航空祭の時に撮影した同機
三菱Ｆ-１（９０-８２２５）カットモデル
Ｆ-２を製作するために木材で作ったモックアップに塗装をしたもの。
三菱Ｆ-２Ａモックアップ（６３-８５０１と記入）
ＳＶＡ-９説明板
Ｔ-３４Ａ説明板
私のカメラ機材と腕ではこれが限界で、パソコンで拡大して製造番号を見ると最後が２というのはわかったのですが他は判読できず、３８２号機と３２２号機は共に製造番号の最後の数字は２であり機体の特定はできませんでした。
ＪＡＰＡＮ ＭＩＬＩＴＡＲＹ ＡＩＲＣＲＡＦＴ ＳＥＲＩＡＬＳ ２００７/２００８によると３８２号機は浜松広報館、３２２号機は静岡県の個人宅にあるとなっているので、この機体は３８２号機なのでしょう。
この機体を特定するために、機材と腕に自信がある方は銘板を写して送ってくださいね。
機体銘板を写していました。
広報館が開館する４ヶ月半前の１９９８年１１月１５日に撮影した時も同じ状態です。
これは今までの航空自衛隊機体番号変更の例があるだけに５１-０３２２号機の２だけをを書き換え、５１-０３８２にしたのではないかと思いながら自分が今回写した写真を見ていくと・・・
この機体は５１-０３８２号機と思うのですが・・・
ビーチクラフトＴ-３４Ａ（５１-０３８２）
Ｔ-３３Ａ説明板
２００９年８月２２日に福島県のオールドカーセンターで撮影した機体のポッドもよく見ると平べったいポッドでした。
キャノピー右側
私はＴ-３３Ａの現役時代の写真はあまり写していないのですが、１９９６年１１月１８日小牧基地で同機を撮影していました。
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
ロッキードＴ-３３Ａ（７１-５２３９）
ＤＨ１１５説明板②
飛行時間は極端に少なくと書いてあり、飛行中の写真をネットで探しても見つからなかったので、この機体のタキシングや飛行中の写真を持っている方は提供よろしくお願いします。
その写真が世にでればスクープ写真となるでしょう。
またノースアメリカンＴ-２８Ｂ（６３-０５８１）のタキシングや飛行中の写真も提供よろしくお願いします。
並列複座の機体です。
このような航空機を航空自衛隊が配備していたのかとビックリしている方がおられるかもわかりませんが、この機体はＴ-１練習機開発の参考とするために１機のみ購入したもので、１９５６年から１９６０年まで各種テストが行われました。
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
デハビラント・バンパイヤＴ５５（６３-５５７１）
Ｓ-６２Ｊ説明板
皆様の視力が落ちたわけではないですよ 私の撮影技術によりこのような写真ができあがりました。
１９９６年１１月１７日浜松南基地で撮影した同機
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
Ｈ-１９説明板
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
シコルスキーＨ-１９Ｃ（９１-４７０９）
Ｆ-８６Ｄ説明板
１９９６年１１月１７日浜松南基地で撮影した同機
ノースアメリカンＦ-８６Ｄ-４５（８４-８１０４）
この写真は１９９６年１１月１７日に浜松航空祭の時に撮影した５２-００７４号機ですが、２年５ヶ月後に開館した浜松広報館になぜ展示できなかったのでしょう？
長く浜松基地で保存していたのに広報館に展示されず、今も浜松基地のどこかで保存されているのであればわかるが、開館の頃に処分されたとしたら７４号機自身ははやりきれない気持ちであったでしょう。
Ｔ-６説明板
Ｔ-６Ｆ（５２-００１０）
左側にはＦ-８６Ｆブルーインパルスの歴代操縦者氏名が書かれ・・・
正面にはＦ-８６Ｆブルーインパルスの曲技飛行公開展示記録
Ｆ-８６Ｆが曲技飛行公開展示した日付と場所が刻まれています。
Ｆ-８６Ｆ説明板
０２-７９６０号機の前にこんな物がありました。
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
ノースアメリカンＦ-８６Ｆ（０２-７９６０）
零戦５２型説明板
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
浜松南基地で展示中の写真があるはずなのですが、編集中には発見できませんでした。
三菱零戦５２型甲（４３-１８８）
Ｊ-４７説明板
私が今までに写しているＪ-４７エンジンを見てみると、吸入部のコーン（正式名称わからず）を装着しているＪ-４７は広報館のエンジンだけでした。
ゼネラルエレクトリックＪ４７-ＧＥ-２７
Ｆ-１説明板
１９９７年１１月１６日築城基地で撮影した飛行中の同機
Ｖ-１０７説明板
同じく１９９８年１１月１５日浜松航空祭の時に撮影した同機
１９９８年１１月１５日浜松航空祭の時に撮影した同機
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
展示保存機総覧に掲載されている同機はこの写真撮影日と２ヶ月も違わないのに展示場所が違っており、展示機の場所換え時にこの機体を一時的に他の場所に移した時に撮影したのでしょう。
川崎バートルＫＶ-１０７ⅡＡ-５（２４-４８３２）
Ｆ-１０４Ｊ説明板
開館して１４年が過ぎ説明板の劣化した物がありますので、そろそろ補修する必要があるでしょう。
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
１１年前はまだＴ-３を展示していません。
２００２年５月２５日浜松広報館で撮影した同機
機体の下の土台の形が変わっていますが、右上に飾っている凧らしき物は１１年たっても変わっていません。
ロッキードＦ-１０４Ｊ（７６-８６９３）
Ｂ-６５説明板
１９９７年１２月１４日那覇航空祭の時に撮影した同機
１９９７年１２月１４日那覇航空祭の時に撮影した現役時代の同機
ビーチクラフトＢ６５（０３-３０８４）
Ｔ-２８Ｂ説明板
左奥が浜松南基地で、右奥が浜松北基地です。
次からは館内の展示機（物）です。
Ｃ-４６説明板
簡素化レポートをしようと思っていてもついつい写真枚数が増えてしまいます（笑）。
カーチスＣ-４６Ｄ（９１-１１３８）
バイアセッキ・バートルＨ-２１Ｂ（０２-４７５６）
Ｆ-１０４Ｊ説明板
１９９８年１１月１４日岐阜航空祭の時に撮影した同機
尾翼に書かれているさそりのマークが以前とはズレており、排気ノズルが装着されています。
ＵＦ-１０４Ｊに改修された機体は１４機でキャノピー後ろのアンテナがＵＦ-１０４Ｊの特徴だそうなので、この機体は日本に残る唯一のＵＦ-１０４Ｊでしょう。（正式にはＵＦ-１０４ＪＡと思はれる）
ＵＦ-１０４Ｊ（７６-８６９８）
川崎Ｔ-4ブルーインパルス模型
現在は広報館のエントランスホールで展示しています。
尚今回のレポートは展示保存機総覧に掲載している機体の順番に紹介していきますので、展示保存機総覧を見ながら閲覧していただくと楽しめると思います。
ノースアメリカンＦ-８６Ｆ-４０（０２-７９６６）
尚これから紹介する機体はヒコーキ雲展示保存機総覧に掲載されている状態と著変はほとんどなく、もしあればその機体のみ著変の状態をお伝えいたします。（私も編集しながら著変がないか確認していきます）
私としては３度目の訪問（その内１度は休館日で入館できず）です。
館内には多くの機体や装備品を展示しており、滞在４時間で写した１２７５枚の写真をいつものようなレポートしようとすると今号だけではレポートできず２号くらいに分けなければならず、多くのネタが溜まっている現状では簡素化のレポートするしかないことをご了承ください（皆様は簡素化を望んでいるかもね：笑）。
静岡県浜松市西区にある浜松広報館です。
１９９９年４月にオープンした航空自衛隊の施設で、愛称はエアーパークです。
次に行った場所は・・・
明野陸軍飛行学校天竜分教場跡説明板
機体の前後に明野陸軍飛行学校天竜分教場格納庫の一部が残っています。
Ｆ-８６Ｆ説明板
内容を読むと昭和５５年（１９８０年）から平成５年（１９９３年）くらいまで浜松基地で展示していたとあるので、自分が以前に写した写真を調べてみましたが写していませんでした。
ヒコーキ雲には１９８０年頃と１９８６年に浜松基地で撮影した写真が掲載していますが展示機としての写真はないので、展示機としてではなく第１術科学校で保存していた機体だったのではないかと思われます。
でも展示されていたと書いているので、浜松基地でこの７２-７７４９号機の写真を写している方がおられましたら提供よろしくお願いします。
キャノピーは傷だらけで写しましたがぼやけているので、前面風防からの写真を掲載します。
ヒコーキジャーナル第１０３号でお伝えしたキャノピーの銘板がなんとか写っていますが、上からテープを貼って見えなくしているようです（ちょっと剥げかけていますが）。
Ｆ-８６Ｆ-４０（７２-７７４９）
◎ 富士アセチレン工業のＴ-６は１号機だった！
ヒコーキジャーナル第１０４号のＮＰＯ立川航空宇宙博物館のイベントをレポートした中で、セスナ機の主翼を支える支柱の正式名称がわからないと書いたところ、ある方から名称を教えていただきました。
◎ ヒコーキジャーナル前号（第１０４号）について
Ｆ-８６Ｆの場合、胴体結合部の翼前部にある部品を取ると翼の銘板があるはずなのですが、剥がされていました。
Ｈ-１３Ｈ説明板
バッテリーは装着したままです。
２００４年７月２５日松島航空祭の時に撮影した同機
T-１B（２５-５８５５）が増えていました。
展示保存機総覧を見ると、私が訪れていない間にT-１B（２５-５８５７）が置かれて、その後金沢へ旅だったとあり、私は撮影できませんでした。
１９９６年９月８日三沢航空祭の時に撮影した同機
アリソンJ３３（T-３３Aのエンジン）
以上で浜松広報館のレポートを終わります。
簡素化レポートの予定が、編集中にだんだんと気分が高調してきて後半はいつもと同じに近いレポートになってしまいどうもすみませんでした。
次に行った場所は・・・
１９９７年１１月１６日芦屋航空祭の時に撮影した同機
１９９６年７月２８日松島航空祭の時に撮影した同機
機上搭載機器
航空自衛隊機に搭載している普段見ることができない機器を展示しているのですが、個々の紹介は簡素化レポートのため省略します。
この写真は２００８年１０月５日に行われた浜松航空祭の時に北基地から南基地を写したものですが、中央のＴ-４の後ろに垂直尾翼だけ見えているのがＴ-３３Ａ（７１-５２５４）で、左にＴ-３３Ａ（６１-５２０７）・Ｔ-６Ｇ（５２-００７４）が写っています。
２００８年の時点ではこの３機は現存していたことがわかります。
まだこの３機が現存しているのかご存知の方はメールよろしくお願いします。
Ｔ-３説明板
これでヒコーキ雲の展示保存機総覧に掲載されている機体を紹介しましたが、これからはその他の展示機（物）を紹介します。
銘板があり製造番号１０７と刻まれているのですが、機体の製造番号が１０７というのは００-８２４４号機ですので少し気になります。
２０１０年１０月２４日岐阜航空祭の時に撮影した本物の６３-８５０１号機
この写真は１９９６年５月１７日に奈良県のあやめ池遊園地で行われた平和博覧９６の時に撮影したＦ-２Ａのモックアップで、このモックアップを塗装し浜松広報館に展示したといわれています。
キャノピー左側
ＤＨ１１５説明板①
この機体の正式な型式はデ・ハビラント１１５バンパイヤＴ.５５と思われ、その１１５をこの説明板に使っています。
右側にはＦ-８６Ｆブルーインパルスの曲技飛行使用機が書かれています。
この使用機を見てみると、河口湖自動車博物館に展示している０２-７９６２号機もブルーインパルスとして飛んでいたのに、なぜ０２-７９６０と書き換える必要があるのかと思います。
また８２-７７５７・１２-７９６６・１２-７９７５と書いていますが、７２-７７５７・０２-７９６６・０２-７９７５の間違いであり、航空自衛隊が運営する博物館であるのにこういう間違いがあると広報館のすべての説明板を疑って見なければならないので、広報館運営部署の隊員は館内のすべての表示に間違いがないか確かめて、間違いがあれば訂正をしていただきたいと思います。
２００９年８月２１日に河口湖自動車博物館で撮影した機体ですが、この機体は０２-７９６２号機です
今年も８月に河口湖自動車博物館飛行館の公開があるでしょうが、去年は携帯電話での記念撮影以外の撮影は一切できなくなっています。
携帯電話でも最近は高性能になっていてきれいな写真が撮れるでしょうが、記念撮影以外はダメなので１機１機撮影していたらメデイア・フイルムは没収となってしまうでしょう。
私が行った時は撮影はＯＫだったので、この写真は貴重な写真となりました。
館内には零戦や一式攻・９３式中間練習機など貴重な機体がたくさんあるので、また撮影できる時がくることを祈っています。
大戦機マニアの方々は一度見に行ってください 交通が不便な場所にありますが損はないと思います。
零戦の外板を購入できるかもわかりませんよ。
１９９６年１１月１７日浜松南基地で撮影した同機
静岡県磐田市にある袖浦公園です。
ここには・・・
◎ 愛知・静岡県展示保存機巡りの旅 No．４
前席ラジオコールプレート 前席の方が数字がわかりやすかったとのことで残念無念です。
２００４年１０月２４日小牧き航空祭の時に撮影した同機
１９９７年１１月１６日芦屋航空祭の時に撮影した同機
１９９６年５月１７日に撮影したモックアップ
１９９６年１１月１７日浜松南基地で撮影した同機